不误农时不负春。春耕接近，各地化肥、农药等春耕物资需求显着上涨。记者从我国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段得悉，春节假日往后，杭州区域化肥、种子等春耕物资货运量逐步添加，2月18日乔司区域抵达、动身列车8707辆，相较假日后首日的6084辆，显着添加。

　　运送量大了，列车的检修使命也随之加剧。在杭州北车辆段乔司检修车间内，40辆铁路卡车静静停靠，机器轰鸣声、天车警示声、大锤铿锵声不绝于耳，近500名检修工人干得如火如荼。

　　“孙涛，有一辆车转向架穿插杆螺栓需悉数替换。”上午10点30分，对讲机里传来呼叫。正准备查看一组承载鞍的车辆钳工孙涛心中一紧，他理解，这又是一场分秒必争的“战役”。

　　转向架是火车运转的核心部件，比如火车坚实的“脊柱”，不只承载着火车本身的分量，还承当着火车转向与制动等要害功用。“脊柱”假如呈现毛病，行车安全直接遭到要挟。

　　孙涛俯身查看，穿插杆螺栓坐落转向架底部，两头共有4颗螺栓需求拆开。由于长时间接受重压，这些螺栓现已锈死，并且替换方位矮小，操作难度极大。孙涛俯下身、猫着腰，半跪着进行作业。“替换螺栓可不是简略的拧螺丝，既要把握好力度，保证新螺栓紧固到位，又要准确操控螺栓的扭矩，扭矩过大或过小，都会影响其安全性和惯例运用的寿数。”孙涛一边向记者“科普”，一边小心谨慎地操作。当手中的扭矩扳手宣布一阵洪亮嘹亮的“咔哒”声，“螺栓已达到规则的紧固力矩。”孙涛笑着转向记者。通过他和搭档默契的合作，4颗锈死的螺栓被成功替换，耗时18分钟，比估计快了5分钟。

　　“95后”的孙涛，结业于大连交通大学车辆工程专业。由于长相娟秀、气质文雅、自带书生气，搭档们都亲热地称他“孙秀才”。别看“孙秀才”文文弱弱，却是醉心于事务的技能“大拿”，曾取得我国国家铁路集团卡车运用职业技能比赛“制动钳工归纳成果榜首”与“个人全能榜首”的佳绩。

　　当日，孙涛和搭档对128个铁路卡车转向架进行了精检细修。修复一新的转向架被组装到64辆铁路卡车上，从头编组后将行进在犬牙交错、畅通无阻的铁路线上，助力春耕物资快速抵达田间地头。