斯特兰蒂斯（Stellantis）周四表明，因为川普总统宣告施行轿车关税方针，公司

　　斯特兰蒂斯是Ram、道奇（Dodge）、吉普（Jeep）和克莱斯勒（Chrysler）等品牌的制作商。据公司泄漏，这次受影响的美国工厂主要为动力总成及冲压零部件厂，这些工厂专门为墨西哥和加拿大的装配厂供给零件，然后两家装配厂此次也暂停运营。

　　依据该方针，包含盟友墨西哥和加拿大在内的一切国家向美国出口轿车，均需付出高达25%的进口关税。

　　专家们共同告知《每日邮报》，这些关税最终将转嫁到消费的人身上，使得轿车及零部件的价格进一步上涨。

　　对在通胀重创美国顾客、轿车业困难操控价格的布景下，这一关税方针给轿车行业带来了巨大冲击。

　　事实上，Stellantis 现已陷入困境一段时间了。其最近因定价问题导致销量大幅度地跌落，2024年利润暴跌了70%。公司不久前刚刚更换了CEO，新录用了约翰·埃尔坎（John Elkann），替代此前被免除的上一任首席执行官。

　　（网友写道：他们以此作为出售欠安的托言。谁会花 5 万多买吉普车或皮卡呢？）

　　周四下午，斯特兰蒂斯的股价在纽约交易所跌落了9.1%，报收于每股10.24美元，这一体现与当天美国股市因忧虑全面贸易战而广泛跌落的趋势共同。

　　斯特兰蒂斯坐落加拿大温莎市（Windsor）的装配厂担任出产克莱斯勒Pacifica、Voyager小型货车以及道奇Charger Daytona车型，本次将暂停两周出产；而坐落墨西哥托卢卡（Toluca）的装配厂则担任出产吉普攻略者（Jeep Compass）和吉普Wagoneer S车型，该厂将在整个4月暂停运营。

　　公司表明，托卢卡工厂的职工仍将准时到岗，继续收取薪酬，但不会进行轿车制作。

　　面临从周四开端施行的高达25%的进口轿车关税，各轿车厂商都在活跃评价应对战略。

　　不过轿车厂商从加拿大或墨西哥进口车辆时，能够将美国出产零部件的价值从25%的关税中扣除。

　　周四上午，斯特兰蒂斯美洲区首席运营官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）在致职工的一封信中表明：“公司正在继续评价这些关税对咱们中长期事务的影响，但也已决议当即采纳部分办法，包含暂时中止加拿大和墨西哥部分装配厂的出产。这些办法也将对咱们美国几个为上述厂区供给支撑的动力总成和冲压工厂的职工形成必定影响。”

　　本年2月，斯特兰蒂斯曾宣告暂停下一代吉普攻略者紧凑型SUV的项目，包含暂停加拿大布兰普顿（Brampton）装配厂的改造方案，该厂原定担任出产新款吉普攻略者。

　　美国轿车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩（Shawn Fain）周四宣布相关声明称：“斯特兰蒂斯继续在拿工人的日子恶作剧。正如咱们屡次着重的那样，企业具有足够的资金、产能、产品和人力，彻底有才能在密歇根、印第安纳等地雇佣更多UAW成员。这些裁人彻底是公司自动做出的毫无必要的决议。”