乌拉圭工业、动力和矿业部不久前宣告，将在里奥内格罗省首府弗雷本托斯出资建造该国首个绿氢项目，总出资额3860万美元，估计2026年投产。据悉，该项目将设备8000块太阳能电池板，凭借太阳能出产绿氢，并建造配套制氢设备和加氢站。估计项目投产后，年产绿氢将到达77吨。出产的绿氢首要将被用于重型货车运送业，并服务于林业、造纸业等重要工业，每年可助力削减二氧化碳排放870吨。

　　绿氢被视为最具开展的潜在才能的清洁动力之一。乌拉圭工业、动力和矿业部发布的一份陈述阐明，2017—2020年间，乌拉圭97%的电力都来自水能、风能、太阳能等可再次出产的动力。乌拉圭在可再次出产的动力开展范畴现已打下坚实基础，具有未来成为绿氢及其衍生品出产国和出口国的巨大潜力。一方面，丰厚的风能、太阳能等资源将下降大规模制氢本钱，进步市场竞争力；另一方面，乌拉圭具有兴旺的内部物流体系和国际重要港口，便于绿氢的国内消费及对外出口。乌拉圭工业、动力和矿业部部长艾莉萨·法西奥表明，开展绿氢工业是乌拉圭推动下一阶段动力转型的一大要害。

　　近年来，乌拉圭政府对国家绿氢工业高质量开展拟定了具体规划。2022年，乌拉圭推出第一版《乌拉圭绿氢及其衍生品道路图》并向大众寻求主张，现在正式的版别道路图现已揭露发布。该文件显现，估计到2040年绿氢工业将招引180亿美元出资，相关工业将直接发明3万多个工作岗位，绿氢及其衍生物每年有望给乌拉圭带来19亿美元的收入。依据该道路年，重型氢燃料电池轿车在乌拉圭的普及率将到达3%，2040年将到达35%。除这一运用场景外，估计海上运送、航空运送等关于绿氨和绿色甲醇等绿氢衍生品的需求也将添加，乌拉圭国内的集装箱货船运用该类型燃料的普及率将于2040年到达9%。此外，绿氢衍生品还将被用于该国化肥职业，助力职业减碳。

　　乌拉圭政府正逐渐加大对绿氢相关研讨的补助力度。2024年10月，乌拉圭国家研讨和立异局建议一项建议，旨在为绿氢相关研讨技能的运用供给赞助，包含太阳能制氢、氢动力运送与供给等技能。乌拉圭还活跃招引国际各国出资该国绿氢工业。2024年5月，法西奥率团参加在荷兰举办的国际氢能峰会，对该国绿氢项目进行推介。“乌拉圭有望成为绿氢工业的重要出资目的地和出口中心，估计到2040年，乌拉圭绿氢工业出口收入将到达13亿美元。”法西奥说。

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