对二战欧洲战场有爱好的读者应该不会生疏，在介绍某些配备时，最终会说到德军缉获后给予了一个什么什么称号。这套编号命名规矩来自德国陆军军器局，录入在其编纂并印刷的《外国配备辨认册（Kennblätter fremden Geräts）》之中。

　　上世纪30年代初，德国陆军军器局就开端树立外军配备的编号系统，但直到二战开端后才比较标准。其时许多配备被德军缉获并留用，军器局经过对其从头编号命名将其融于德军后勤管理系统。

　　《外国配备辨认册》共有14卷或15卷，直到1943年12月都在继续更新。这以后一方面新兵器层出不穷，另一方面树立系统也耗费了许多人力物力，在德国走下坡路时真实难以为继，所以许多战争后期的配备没有录入命名。

　　对录入的配备，德军编号规矩如下，首先是陆军军器局分配的三位数主编号，其次是两位数类别号，最终是用括号标明的缉获标识，即原配备国的榜首个字母。

　　右上角的D 50/12标明了地点的卷，也便是机动车部分。其下的731 21（f）是它的编号，731是三位数主编号；21是两位数类别编号，表明含拖车和边斗在内的机动车；（f）是缉获标识，表明原配备国是法国。

　　再下方的PzKpfw35R731(f)便是新编号与原类型名结合的德式命名。

　　美制M1战争车，这是马队出资开发的车辆，所以用战争车规避了坦克的叫法。但1940年后独立装甲部队建立，称号仍被改为M1轻型坦克。德军从未配备这种车辆，但仍给予其独立编号，只能说德国一向在重视美国的兵力建造。

　　德文标示为：1936年建成，装甲单薄，快速侦察车，有两个旋转炮塔。其实除了前期的样车之外，M1战争车只要一个独自的炮塔。另一个有必要留意一下的当地是德国命名将其称为M I而不是M1，我查了德文维基和原始文本的扫描件，确实是I，不知是何考虑。这不是印刷时排字工的失误，由于同一张纸上这个称号呈现了四次，满是I。

　　法制雷诺FT轻型坦克，德文将其标示为FT-17，方形炮塔。雷诺FT开始运用的铸造炮塔无法设备37毫米火炮，因而开发了一种铆接的六边形炮塔并许多出产。

　　法制雷诺FT轻型坦克，德文将其标示为FT-18，圆形炮塔。1918年开发的一种圆形的铸造炮塔，战争后期，设备这种炮塔的数量逐渐超越设备铆接炮塔的数量。其真实一战时期并无FT-17和FT-18的说法，雷诺只将其统称为FT。

　　意大利菲亚特3000 B型。德文标示为3000 B型轻型突击车，1930年配备意大利戎行，1933年以来仅作为练习配备。德军从未配备这种车辆，但仍给予其独立编号，只能说德国也一向在拿眼睛瞟着意大利呢。

　　南斯拉夫配备的雷诺FT。德文标示为法国产品，方炮塔。这真不知为何要着重这一点，由于从前史相片看，南斯拉夫的雷诺FT大多是圆形铸造炮塔，包含现在贝尔格莱德军事博物馆展出的实车也是圆炮塔，图都不好配。

　　美制M2战争车。德文标示称：PzKpfwMI-730(a)的逐渐开展，但只要一个炮塔和延伸的履带支座。

　　其实M2是与M1战争车平行开发的一个项目，也是马队车辆。与M1比较，其诱导轮较大且与地上触摸。1940年后改称为M1A1型轻型坦克。

　　有意思的是荷兰只要一辆雷诺坦克，这也是二战迸发时他们仅有的一辆坦克。1927年荷兰进口了这辆车，但没装兵器，回国后在上面安了一挺MG 08机枪。这辆车的最大的效果是在戎行和大众面前扮演，证明坦克无法在荷兰的大大都地势上运动，而且很简单被妨碍阻挠，后来一度被抛弃了。德国侵略波兰后，荷兰戎行又把坦克拖出来测验，这次他们惊慌地发现坦克其实能经过大大都地势，大都情况下也可以战胜戎行废了半响劲制作的路障。他们惊慌万状，乃至气得对自己的坦克开枪，不过一切都晚了。

　　德国人占据荷兰后，这辆坦克就失踪了，估量被德国人弄去作废了。不过德国人又从别处调了25辆战利品雷诺在荷兰执役，成果战后荷兰人发现他们有两辆无缺的雷诺FT，等于是还赚了一辆。现在荷兰军事博物馆的雷诺FT便是这里边之一，现已改装成了他们自己那辆老雷诺的姿态。

　　意大利CV 35或称L3/35。英国卡登洛伊德MK VI超轻型坦克的意大利开展型。

　　南斯拉夫配备的法制雷诺R-35。南斯拉夫于1940年向法国购买了54辆雷诺R-35，但太少也太晚了。它们在反抗德国侵略时起的效果微乎其微，却是被侵略者长时间用于本国的游击队。相片中雷诺R-35上的是年青的彼得二世国王。

　　苏制T-37水陆两用轻型坦克，德文标示，系Morskoi 33型水陆两用坦克的开展型。T-37是苏联与魏玛德国前期的一个合作项目，运用了克虏伯规划的底盘，德国人对其知之甚详。

　　德国人将其称为轻型马队战争车，并标示为PzKpfwM2-731(a)的开展型。其实从配图和数据表看他们说的是为步卒开发的M2轻型坦克，其时美国搞了些外形和称号很附近的实验性车辆，无怪乎德国人搞不清楚。

　　M2A1只出产了10辆，从未脱离美国本乡，但德国人仍是将其记在了小簿本上。

　　法制D1坦克（夏尔 D1），德文标示：1934年列装，可经过其共同的天线结构辨认，跟着Pz Kpfw D 2-733 (f)引进，该类型停产。

　　意大利的L3 lf喷火坦克，包含CV 33 II系列、CV 35 I系列和II系列三个版别。德军命名的是CV 33 II系列版别，也便是最常见的带拖车的类型。

　　南斯拉夫配备的捷抑制斯柯达Š-I-d (T-32)小型坦克。这是专门为南斯拉夫规划制作的，南斯拉夫于1936年购买了8辆，建立了一个独立装甲连。德军将缉获的T-32作为党卫军部队的练习车运用。

　　苏制T-38小型水陆两栖坦克，德文标示：根本类似于Schw Pz Kpfw T 37-731（r），但没有浮体，炮塔在车体左边。

　　T-38是T-37的现代化版别，其炮塔设备的当地与T-37刚好相反。该车储藏浮力缺乏，火力单薄，装甲十分简单被步枪和轻机枪击穿。德军缉获的T-38多用于后方保镳，或拆去炮塔作为牵引车运用。

　　法制D2坦克（夏尔 D2）。德文标示：1936年推出，作为Pz Kpfw D 1-732（f）的逐渐开展，首要作为指挥官用车。

　　D2确实是D1基础上开展的类型，但也是独自编组的。称其为指挥官用车或许是受了其时闻名的法国坦克指挥官戴高乐的影响，他曾在阅兵典礼上运用过三辆D2作为座车。

　　德国人共取得21辆D2，但据信没用过它们，仅仅把炮塔拆下来用于工事和装甲列车，其余部分作废拆解。

　　意大利制作的L6/40轻型坦克，德文标示：1939年引进意大利戎行，现已停产。

　　L6/40重达6.8吨，且有旋转炮塔，比那些3吨重的CV 33/35系列好得多。意大利屈服后，德军除从意军手里收缴L6外，后续还有车辆直接从出产线上供给德军，出产或许继续到1943年12月才中止，不知道为何很早就在手册上做出了已停产的断语。德军首要将此车投入巴尔干半岛的反游击作战，由于此车较轻的分量可习惯当地恶劣的山区路途和桥梁。

　　T-40是苏联榜首种量产的运用扭杆悬挂的坦克，这辆车在技术上有许多立异之处，被认为是其时完美的水陆两用战争车辆。但终是过于单薄，无法习惯战争初期几乎是一边倒的局势，该车的后继类型取消了浮渡才能开展出了闻名的T-60。

　　法制霍奇基斯H-35。德文标示：与Pz Kpfw 35 R 731 (f)十分相似，但改善了行走设备。

　　H-35因越野时操作功能差在步卒援助坦克竞赛中输给雷诺R-35，但幸得马队部队选用，一向出产和改善到二战时期。德军缉获的该型车除直接用外，还用来改装自行榴弹炮和自行反坦克炮。

　　重达11吨的中型坦克，可打败只设备机枪的英国轻型坦克，但无法与英国巡洋坦克和步卒坦克对立。

　　苏制T-27A超轻型坦克，德文标示：卡登洛伊德 MK VI的复制品，有头部护甲，已过期。

　　这种车是在购买出产许可证的卡登洛伊德超轻型坦克基础上改善的产品，共出产了3200多辆。开始是用作侦察车，苏德战争迸发时由于已过期，多改作牵引车，到1942年头仍保有2000余辆。德军缉获的该车也是作为后方戒备或牵引车运用。

　　轻型坦克MK VI B是法国战争时英军装甲部队中的首要类型，该车兵器为.50维克斯机枪和.30维克斯机枪各一挺，在与德军坦克交手时丢失甚重。